KER 関東湘南急行鉄道株式会社
企業情報
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プレスリリース 本線複々線化工事のお知らせ |
2006年7月5日 関東湘南急行��
現在神奈川県と千葉県を行き来する場合、首都高速湾岸線やJR総武線を通るしか無く、大変な時間を要していました。有料道路の東京湾アクアラインが1997年に開通するも、予想の交通量を大幅に下回り劇的な時間短縮には至っていません。
この度関東湘南急行は東京湾アクアラインの上部を利用し、鉄道路線として建設致します。建設区間は羽田空港〜木更津で、羽田空港で関東湘南急行本線と接続、木更津で首都圏房総鉄道と接続し、相互直通運転を致します。
首都圏房総鉄道社との直通運転につきましては現在両社との協議が行われており、詳細は後日発表となります。
〜千葉縦貫線データ〜
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事業決定日 |
2006年7月5日 |
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着工 |
2006年8月1日 |
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事業完了予定日 |
2007年秋〜 |
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総延長距離 |
約30km |
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高架線比率（％） |
89％ |
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トンネル比率（％） |
――― |
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地面比率（％） |
11％ |
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総事業費 |
約5000億円 |
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電化設備 |
直流1500V |
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保安設備 |
ATS-P |
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路線数 |
複線 |
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開業予定日 |
2007年初夏 |
工事期間中はご迷惑をお掛けいたしますが、ご理解とご協力をお願い致します。